Batteriezellen
Speichern die Energie für Fahr- und Hubantrieb.
XE und XH decken elektrische Transportaufgaben mit 6 bis 10 Tonnen Tragkraft ab. Die XE-Serie bietet einen robusten Aufbau, automatische Geschwindigkeitsanpassung in Kurven und ein Schnellwechselkonzept für die Batterie. Die XH-Ausführungen setzen auf Hochvolt-Technologie. Die passende Konfiguration richtet sich nach Last, Fahrweg und Schichtbetrieb.
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XE: Die XE-Baureihe reduziert die Fahrgeschwindigkeit beim Kurvenfahren automatisch und unterstützt einen kontrollierten Fahrablauf.
XE: Die XE-Ausführung nutzt bewährte Komponenten aus Verbrenner-Baureihen für einen robusten Maschinenaufbau.
XE: Schnellladung und Batteriewechselkonzept unterstützen die Planung anspruchsvoller Schichten.
Die Baureihen decken schwere Transportaufgaben ab. Das passende Fahrzeug richtet sich nach Last, Fahrweg und Hubhöhe.
Die automatische Geschwindigkeitsreduzierung der XE-Serie unterstützt das Kurvenfahren. Das Bild zeigt die Lenkachse der Baureihe.
Das Schnellwechselkonzept der XE-Serie erleichtert den Zugang zum Energiepaket und die Organisation längerer Einsätze.
In der Lithium-Ausführung arbeiten Batterie, Module, Elektronik und Schutzfunktionen zusammen. Schnell- und Zwischenladung nutzen Arbeitspausen zum Nachladen und unterstützen eine hohe Einsatzbereitschaft – auch bei mehreren Schichten. Die Ladeleistung richtet sich nach Batterie und Fahrzeugausführung.
Speichern die Energie für Fahr- und Hubantrieb.
Fassen die Zellen zu einer abgestimmten Einheit zusammen.
Unterstützt den Betrieb im vorgesehenen Temperaturbereich.
Überwacht den Zustand der Batterie und schützt ihre Zellen.
Verbindet Batterie, Ladegerät und Fahrzeugsteuerung.
Schützt und integriert den Batteriepack im Fahrzeug.
Kurze Ladefenster lassen sich in den Tagesablauf einplanen. Wir stimmen Batteriekapazität, Ladeleistung und Ladeinfrastruktur auf Ihre Schichten ab.
| Tragfähigkeit | 6.000 – 10.000 kg |
| XE Batterie | 96V, 560–1.216 Ah |
| XH Standard | ~309V, ~53 kWh |
| XH Heavy Duty | ~70 kWh, Dual-Wasserkühlung |
| Geschwindigkeit | 19–20 km/h |
| Hubgeschwindigkeit | 0,52–0,58 m/s |
| Schutzart | IPX4 / IP67 |
Beide Baureihen bieten Lithium-Elektroantrieb. XE verbindet robusten Aufbau mit effizientem Antrieb; XH setzt auf eine Hochvolt-Plattform. Die passende Konfiguration ergibt sich aus Lasten, Fahrwegen und Ladefenstern.
XE Serie Robuster Elektro-Stapler | XH Serie Hochvolt-Elektro-Stapler | |
|---|---|---|
| Tragfähigkeitsbereich | 1,5–10 t, je nach Modell | 2–18 t im hier gezeigten Sortiment |
| Batteriespannung | 80 V (1,5–5 t), 96 V (6–10 t) | 307 / 309 / 348 / 608 V, je nach Ausführung |
| Konstruktionsschwerpunkt | Bewährte Komponenten aus Verbrenner-Baureihen | Hochvolt-Plattform mit abgestimmtem Antriebs- und Batteriesystem |
| Ladeplanung | Batterie, Ladegerät und Zwischenladepausen abstimmen | Schnellladung je nach Batterie und Ladegerät; keine einheitliche Ladezeit |
| Kühlung | Auslegung abhängig von Modell und Einsatz | Heavy Duty 4–5 t: Wasserkühlung für Motor und Batterie |
| Schichtbetrieb | Anhand von Verbrauch und Ladefenstern planen | Anhand von Verbrauch, Ladeleistung und Ladefenstern planen |
Für vielseitige Aufgaben in Halle und auf befestigten Hofflächen. Bodenfreiheit, Bereifung und Batteriegröße passend zum Betrieb wählen.
Für intensive Aufgaben mit passenden Ladefenstern und verfügbarer Anschlussleistung. Heavy-Duty-Ausführung bei entsprechender Belastung prüfen.
Wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot – Leasing, Mietkauf oder klassische Miete. Inklusive Förderkulisse (ÖKO-IFB, AMA) und Service-Paket.
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